Ремонт двигателя Ауди, Фольксваген, Шкода, Сеат в СВАО, Владыкино, Отрадное, Алтуфьево.

Очевидно, что у каждого агрегата автомобиля есть свой срок эксплуатации, по окончании которого наступает время решить - менять или ремонтировать? Этот же вопрос всецело применим к двигателя автомобиля. Капитальный ремонт двигателя позволяет восстановить или заменить детали двигателя и вернуть силовому агрегату эксплуатационные и ресурсные показатели. Если движок стуканул и заклинил, стоит обратиться к профессиональным мастерам, которые помогут с капремонтом и восстановлением всего мотора.
Необходимо отметить, что капитальный ремонт двигателя является дорогостоящей профессиональной операцией и должен выполняться на специальном оборудовании с учетом строго соблюдения целого ряда условий. В этой статье мы рассмотрим нюансы проведения капремонта, расскажем какие работы при капитальном ремонте двигателя обычно проводятся в нашем автосервисе VBunker и какой ресурс двигателя после капитального ремонта.

Как определить что пора проводить капитальный ремонт двигателя?

Среди множества признаков, являются:

1. Заклинивший двигатель;
2. Увеличенный расход масла;
3. Низкая компрессия в цилиндрах;
4. Характерный сизый дым из выхлопной трубы;
5. Стук в двигетеле во время работы;
6. Большое количество картерных газов;

Решение о проведении капитального ремонта двигателя после полной диагностики. Так как капитальный ремонт двигателя включает в себя разборку, дефектовку и оценку состояния, эта процедура требует привлечения высококвалифицированных специалистов автосервиса VBunker. Проведя комплексный осмотр и диагностику, мы составляем калькуляцию и даем заключение по ремонт двигателя владельцу.
Без разбора двигателя, очень сложно на начальном этапе определить, полный список запчастей для капитального ремонта двигателя. Все зависит от характера повреждений, износа и множества других факторов. Необходимо помнить и о том, что капремонт может потребоваться не только блоку цилиндров и узлам, которые расположены в нем, но и ГБЦ.
Также хотим отметить что капремонт разительно отличается от переборки двигателя. Если под переборкой обычно понимается замена или ремонт конкретного элемента, то капитальный ремонт обычно проводится в том случае, если мотор уже изношен до предельной степени, когда его нормальная эксплуатация становится невозможной. Предельный износ двигателя определяется низкой компрессией в цилиндрах, потерей мощности, повышением расхода масла и топлива, дымностью, неустойчивой работой ДВС в разных режимах работы.
Провести качественный ремонт двигателя в гаражных условиях не представляется возможным, поэтому даже не будем рассматривать возможность этой операции и расскажем Вам, как мы осуществляем капитальный ремонт двигателя в автосервисе VBunker по адресу: Алтуфьевское шоссе 31Бс1 СВАО, Владыкино, Отрадное, Алтуфьево.

Удаление масложора в СВАО, Владыкино, Отрадное, Алтуфьево, Москва.

Как мы осуществляем капитальный ремонт двигателя Ауди в СВАО, Владыкино, Отрадное, Алтуфьево, Москва

У каждого производителя есть определенный ресурс, который он закладывает в тот или иной агрегат до проведения капитального ремонта. Усредненно, показатель составляет около 150-200 тыс. км. пробега. Указанный пробег до проведения капитального ремонта двигателя автомобиля приводится применительно к современным ТС, которые чаще всего оснащаются малообъемными или среднеобъемными высокофорсированными силовыми двигателями.

В техцентре VBunker мы подразделяем капитальный ремонт двигателя на несколько этапов:

1. Первый этап, когда двигатель полностью разобран и очищен начинается процесс дефектовки. Наши механики определяют степень износа отдельных узлов, проверяют БЦ и головку блока цилиндров на предмет наличия трещин и других дефектов, промеряют цилиндры, измеряют зазоры, оценивают выработку. Их целью на данном этапе является оценка состояния и замер всех сопряженных и других элементов, после чего осуществляется сравнение имеющихся размеров с заводскими допусками.
2. На следующем этапе принимается решение о замене или восстановлении тех или иных деталей. Так, ремонт ГБЦ предполагает устранение трещин, шлифовку плоскости, замену направляющих втулок клапанов и реставрацию седел клапанов, замену самих клапанов, гидрокомпенсаторов, установку новых сальников клапанов (маслосъемных колпачков), восстановление или полную замену распредвала, толкателей и т.д.
3. Капитальный ремонт двигателя это всегда индивидуальный подход. Если требуется ремонт блока цилиндров, то здесь возможны варианты. Начиная с расточки и хонингования для последующей установки новых ремонтных поршней до варианта гильзовки блока цилиндров. Если в БЦ были трещины, тогда их ремонтируют, восстанавливают постель коленвала в случае износа, меняют вкладыши, производят выравнивание привалочных плоскостей. Параллельно с этим осуществляется ремонт или замена коленчатого вала двигателя.
4. Финальным этапом ремонта можно смело назвать сборку ДВС и его тестирование перед установкой на автомобиль. Затем следует первый запуск в режиме холостого хода, который позволяет притереться новым деталям. Вместе с этим наши специалисты оценивают работу отремонтированного двигателя, а также выполняют необходимые регулировки и настройки системы питания, зажигания, механизма газораспределения и т.д.